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本文目录

1. 福特车行不行
2. 19款金牛座启动雨刮器会刮一下怎么解除
3. 福特车为什么现在这么难卖
4. 福特金牛座和君越怎么选

福特车行不行

福特车，好车，用料足也诚信。
产品推广和销售有问题，致使产品销售和保值比较差。
装配一般，合资中等水平。
4S店服务需要提高。
我的锐际，92号油，马力大，操控好，并不费油综合9个左右。

19款金牛座启动雨刮器会刮一下怎么解除

在通电打火之后，雨刮器总是自己动一下，一般分为两种情况，一种是雨刮器的开关处于“ON”状态上，第二种情况就是车辆系统自带的。
如果想要关掉自启功能，可以尝试将雨刮器的开关推到“OFF”状态下，如果是车辆自带功能的话，就需要联系4S店的售后顾问。

雨刮器自启的好处

1、在车辆打火之后，雨刮器自启是为了安全起见。
车辆放置久了，挡风玻璃上难免会有脏东西，自启就能在每一次行驶前保证清晰视线，从而让车主在驾驶时变得更安全。

2、防止雨刮器老化。
雨刮器如果长期不使用，会导致雨刮片加剧老化，甚至还会出现粘在玻璃的情况。
打火自启雨刮器，就能让雨刮器处于经常工作的情况，手动启用时才不会出现问题。

雨刮器常开并不是件坏事，也算是对雨刮器的一种保养措施，但如果发现这是车辆的暗病，就要及时到4S店进行维修。

福特车为什么现在这么难卖

不捧不喷，实事求是作答！
当年减配成风的时候，长安提出减配，老美死活不同意，我造车的理念就这样！
然后呢，没有然后了，福特永远活在自己的世界里，这一点我觉得长安是对的，长安对中国市场了解，和日系一样，中国人买车需要那么好的配置吗？够大，颜值高即可！
这个问题值得深思！
在中国，车好不好和卖得好不好是两个维度的问题，你壳造的厚，你福特说安全，消费者说你空间小，你看不见的地方用料足，比如硼钢，消费者并不买账，我买车又不是开出去撞的！
中国人的消费观念和欧美完全两码事！
卖的不好还有以下原因，篇幅较长，福特一个百年品牌在中国濒临绝境，原因三两句话肯定说不清，慢慢看吧。
一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。
二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。
原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。
决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！
对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！
最终影响品牌力。
三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！
从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！
始终无法脱困！
究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！
现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。
细分一下：

1.你要保值，别买福特！
2.你要性价比，可以买福特。
福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。
买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。
价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！
可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！
3.一分钱一分货，便宜没好货。
这条不适用于某些加价品牌！
4.油耗，油耗都是相对的，没有绝对的。
参照能量守恒，油耗一定和车重以及驾驶风格（速度）相关，新能源，混动除外。
欧美系车偏性能，因此大多数驾驶的人开出的油耗都偏高，佛系的人同样也能开出低油耗！
五，从市场角度补充说明一下福特现在的困境。
现在福特的产品除了三缸车型，大多是没有问题的，锐际不是好产品吗？上市不久，颜值出众（颜值这东西见仁见智，个人喜好问题，我觉得还不错，不喜勿喷），性价比极高，用料良心，增配不减配，2.0T的终端价格比威兰达，荣放，CRV这些车型

1.5T的还便宜，有兴趣的朋友可以去了解一下，然并卵，还是卖不过人家，说明什么问题？从市占率来看比较清晰，4月，福特的市占率已经跌破1%，这个品牌已经边缘化了，再不绝地反击，就真的要走标志，雪铁龙，雷诺的老路了！
这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了，期待换帅能带来好成绩！
走马换帅就能解决问题？我的预测是悲观的，原因如下：

1.四年四帅解决问题了吗？2.五个工厂160多万产能，现在终端销售一万多点，这么大的包袱决定了这个品牌无论是在市场投放，还是新品定价，经销商支持等各方面都难有作为，近期的新一代福睿斯上市遇冷，就证明了这一点，没有广宣，三缸A-车型定价比照其他品牌主流A级了，三缸落地价卖的比四缸的英朗还贵两万左右，经销商没有活动支持，费用支持，喊口号解决不了问题，3.厂家的经营理念不是与经销商合作共赢，而是相互猜忌，争利，无论是在销售还是在售后服务！
4.对于一个品牌来说，最宝贵的财富不是产品，专利，而是，经销商网络，对于经销商网络来说最宝贵的是团队，现在经销商有平均两年以上销售团队，三年以上管理团队的已经屈指可数！
以人为本，再好的车都要靠人卖出去，在竞争如此激烈的当下，就靠这样的团队，再好的爆款在福特都难以带来当年福克斯那样，爆发式的增长了，锐际，电马，福睿斯等新款上市也印证了这一点，我也有理由相信，即便是年底的EVOS这样亮眼球的产品也不可能拯救福，5.从12年丰田开始做经销商团队保留计划开始，现在几乎所有的品牌都在做着同样的事情，各显神通，去保护自己品牌的经销商网络和团队，不要抱怨汉兰达一直加价，不是汉兰达车好，是广丰平均八年以上的销售团队出色！
反观福特，到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划，这点福特必须反思！
你让一个刚跨出校门的新兵去卖你的车，就算再优秀的产品，都不可能卖好！
综上，福特现在的问题是复杂的，长期累积的，冰冻三尺，非一日之寒，有三缸双福，也有性价比高的锐际，锐界，探险者，新蒙，金牛，奈何……卖不好！
换帅解决不了问题，不如从基础做起，打破了重来！

福特金牛座和君越怎么选

1、金牛座的空间大于君越。
君越受造型影响，前后排头部空间很低而且有很强的压抑感，前后腿部空间一般，巨大的档把地台蚕食大量的前排横向空间，总之新君越的坐姿很轿跑。
跟金牛座这类5米长的车比起来还是有差距。

2、新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。
金牛座属于坐垫偏硬的类型。
金牛座坐垫厚，柔软度没有君越好，且前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够。

３、新君越2018款的

1.5T就不要考虑了，4S由于库存车给再大的优惠都不能要，动力还行但是双离合真的无药可救了，要买直接上2.0T。
福特金牛座的2.0T车型完全够用，小激情一下也没有任何问题。

总而言之，金牛座，优点：配置高，空间大，舒适性好，商务气息浓郁

缺点：品牌力低，油耗高，做工差

更佳选择，君越，原因价格低，配置更高，空间更大，舒适性更好，做工更好，品牌力更好

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。